La transition vers des systèmes aéronautiques plus durables et efficients se traduit par une mutation profonde des architectures embarquées. L’« avion tout électrique » – ou More Electric Aircraft – constitue aujourd’hui un objectif stratégique pour le secteur. En substituant des fonctions mécaniques, hydrauliques ou pneumatiques par des systèmes électriques, il modifie en profondeur les exigences techniques, la conception des équipements et, de manière cruciale, leurs moyens d’essais.
De nouveaux environnements, de nouvelles contraintes
Le développement ou le rétrofit de produits embarqués dans un environnement full électrique implique des adaptations à tous les niveaux : électronique de puissance, compatibilité électromagnétique, gestion thermique, et tolérance aux défaillances. Ces évolutions impactent toute la chaîne, de la conception jusqu’à la production série, en passant par l’intégration.
Ces contraintes accrues imposent une transformation des bancs de tests et des outils de qualification. Il ne s’agit plus seulement de valider un produit, mais de s’assurer qu’il tiendra ses promesses de fiabilité dans un écosystème complexe, interconnecté, et exigeant en termes de sécurité comme de performance. Les standards d’interopérabilité, tels que ED-247, deviennent ici incontournables pour simuler les conditions de vol en environnement distribué et tester l’intégration de multiples composants critiques.
Une expertise intégrée sur l’ensemble de la chaîne
Chez Scalian, nous mobilisons notre savoir-faire en systèmes critiques pour concevoir, adapter et valider des équipements embarqués complexes. Notre maîtrise des kernels temps réel, des pilotes, des protocoles bas niveau et de l’architecture des bancs d’essai nous permet d’intervenir de manière transversale, de la définition des besoins jusqu’au support en exploitation.
Dans le contexte du More Electric Aircraft, cela se traduit par :
- La définition de moyens d’essais adaptés aux nouvelles contraintes électromagnétiques et aux architectures décentralisées ;
- Le développement de solutions matérielles et logicielles pour simuler et tester l’ensemble du cycle de vie d’un équipement ;
- L’intégration de fonctions intelligentes dans les bancs de test (automatisation, télémétrie, surveillance) pour renforcer la qualité et la réactivité des campagnes de validation.
Notre approche repose sur la robustesse, l’optimisation et l’adaptabilité. Nous concevons des solutions capables de suivre l’évolution rapide des exigences du secteur, en restant conformes aux normes aéronautiques les plus strictes.
Tester, c’est garantir la disponibilité
La criticité des systèmes embarqués impose un niveau de confiance maximal. C’est pourquoi les moyens d’essais ne sont pas de simples outils d’évaluation, mais des composants stratégiques du cycle de développement. En intégrant les dernières avancées technologiques et méthodologiques, nous participons à l’optimisation de la disponibilité opérationnelle des équipements, tout en réduisant les délais et les coûts de mise en service.
La complexité croissante des équipements impose de repenser les bancs d’essai comme des systèmes à part entière, évolutifs, intelligents et connectés. Cette vision guide notre expertise en matière de systèmes critiques hardware, au service des industriels confrontés aux défis du futur aéronautique.
Nous partagerons notre expertise en matière de systèmes critiques lors du 55ᵉ Salon International de l’Aéronautique et de l’Espace – Paris Le Bourget 2025. Venez nous rencontrer pour en savoir plus !
